F816新能源汽车检测万用表
韩国优仪FINEST-F816新能源汽车检测万用表是为适应当今尖端的汽车电子科技应运而生，旨在提供新能源汽车(纯电动、混合动力)和燃油动力汽车疑难故障排解的完整解决方案。F816专业用于检测最新的新能源(电动、混合动力)汽车内部复杂的电气/电子系统(例如电动机及发电机系统)。*EV=电动，HEV=混合动力，FCV=燃油动力
相比较于传统的燃油动力，新能源(电动和混合动力)汽车有一些更为重要和基本的测试点：
- 电池漏电电流(通常15mA左右)，当系统关闭的时候，该指标是汽车生产商电气检查系统的一项质量标准，也是大型汽车服务机构的默认检测标准；
- 汽车起动发电系统电控单元漏电，通常小于10mA，当引擎关闭，测量时无需断开电池连接线，以避免电控单元丢失数据；
- 汽车起动发电系统启动电流(起动电流，起动电动机)会达到交流400A~800A有效值(或1250~1350A峰值)；
- 此外还有大量特殊设计的汽车起动发电系统电流传感器/感应器是需要测量的。
对于这些特殊的电流测量项目，我们需要一个低量程、分辨力1mA(或更佳)，准确度达1%以上的交直流电流钳。此外还需要400A(100mA分辨力)和1500A(1A分辨力)的电流钳。
F816新能源汽车检测万用表配有特定设计的大/小电流感应钳头(全部为标准配件)，是电动、混合动力汽车内部各类电流测量难点的完美解决方案。
F816新能源汽车检测万用表功能非常强大，可以代替多种测试仪器，达到一表多用的目的。例如：全功能数字万用表、汽车转速测试仪、电动机测试仪(电动汽车)、ECU电控单元测试仪、漏电/起动电流测试仪、PFI型和TBI型燃油注射测试仪、kV测试仪、传感器/感应器测试仪，以及充电系统测试仪等。
产品特点
- 4 4/5数位, 50000读数(主显示)和5000读数(次显示)
- 双显示带有26段模拟棒指示(频率量程:49999读数)
- 通过RS-232C感光接口密封式校正
- 电池漏电与起动电流测量
- 电动汽车电动马达测量
- 电控单元漏电测量(引擎关闭)
- PFI型和TBI型燃油注射实时测量
- 点火峰值电压测量模式
- 点火燃烧电压测量模式
- 点火燃烧时间测量模式
- 接地测试查找接地不良，电压骤降，间歇性不良接触和其他高阻抗情况
- 充电系统诊断测试(电池和发电机)
- 使用感应钳头测量1-12缸，2和4冲程引擎转速
- 电子燃油注射，汽化器及点火系统占空比和闭合角的读数
- 4步调整触发模式测试1-12缸、2或4冲程舷外发动机、马达和传统引擎
- 风扇开关和排气净化器温度测试，最高1,300℃
- 自动保持，50ms快速最小/最大/均值测量及相对值模式
- 数据存储和读取(20个存储单元)
- 背光显示
- 自动关机
- RS-232C感光通讯接口
- 双注塑外壳
- 安全保护EN-61010-1; CAT III 1000 V和CAT IV 600 V级别
- CE认证
F816是行业顶级的汽车专用数字万用表，也是行业第一
F816是燃油动力汽车、混合动力及电动汽车测试的完美解决方案，一表多用
安全保护达到EN-61010-1，CAT III 1000 V和CAT IV 600 V级别
点火测试：点火峰值电压测量模式、点火燃烧电压测量模式、点火燃烧时间测量模式
标配CA113 1500A大电流钳头解决启动电流、电动马达、充电系统的测试难题
标配HR30毫安电流钳头解决电控单元漏电流、电池漏电电流的测量难题
